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電動自行車輪轂電機潤滑脂

 輪轂電機是目前電動車使用的主流電機，而高速無刷有齒的輪轂電機因其在負載，扭矩方面的優(yōu)勢而受到消費者的青睞，裝配有高速無刷有齒輪轂電機的電動車在速度，負重和爬坡動力方面相比裝配低速無刷無齒輪轂電機的電動車有明顯的優(yōu)勢。然而這種電機也存在其特有的問題，與無刷無齒的電機相比，因為有減速齒輪的存在無刷有齒電機的噪音大，運行溫度高，齒輪容易磨損。所以選擇一款好的齒輪潤滑油脂對于制作高速無刷有齒輪轂電機來說至關重要。
一般來說用于無刷有齒輪轂電機的齒輪材料有全尼龍齒輪，全鋼齒輪，尼龍齒配鋼齒輪，尼龍齒配冶金粉末齒輪。由于輪轂電機生產之后加注油脂比較困難，所以很多廠家是要求油脂做到終生潤滑。這使得其對油脂有很多特殊要求，普通的油脂很難滿足其需求。輪轂電機潤滑脂的基本要求是降溫，降噪，耐高低溫，長時間的使用壽命，有一定的粘附性能夠讓齒輪在高轉速的情況下始終保持有潤滑脂潤滑的狀態(tài)而不被甩掉。如果齒輪帶有尼龍等塑膠材質的，還應考慮油脂的橡塑兼容性，是否會對塑膠件產生腐蝕。其中油脂的粘附性和耐高低溫性能是輪轂電機潤滑脂最關鍵的兩個部分：
1、油脂的粘度一定要能保證油脂始終能夠附著在齒輪上起到潤滑作用。
2、在高溫方面，電機負載運行時，由于電流增大，齒輪間的摩擦增大，電機溫度不可避免的會上升，最高時可達到120℃以上，有些鐵齒結構的電機甚至可以達到160℃以上的高溫。這就要求油脂在高溫情況下與常溫時的變化不大，仍然保持良好的粘附性和潤滑性。如果高溫性能不好，油脂就會軟化失去粘性變成液態(tài)從潤滑部位流失，若不慎流入轉子或者軸承的縫隙中，冷卻之后粘結在這些部位還會將電機卡死。所以在選擇油脂時一定要考慮油脂的耐高溫性能。
3、在低溫方面，主要是受到自然環(huán)境因素的影響，在南方地區(qū)相對溫暖，天氣因素對油脂的影響較小。在北方或者靠近北方的一些地區(qū)，冬天的溫度一般都會在零下幾度，這個時候如果油脂的低溫性能不好，油脂就會變硬，變稠，使用在電機里面之后會對電機的啟動，電流產生影響，從而影響電機的功率。所以對于要求品質的廠家，油脂的低溫性能也是要考慮的。
然而在這些要求之中，有一些又會相互影響。比如粘度增大在粘附性與降噪方面效果會更好，但是在降溫方面卻又會導致溫度升高，而溫度上升又會使油脂軟化影響到油脂的粘附性能，這就要求油脂必須在保持各方面性能的穩(wěn)定，受外界影響變化越小，油脂的穩(wěn)定性就越好。所以生產者想要找到一款合適的油脂是比較困難的，因此有許多廠家為了保證產品的品質而使用價格昂貴的進口油脂來滿足電機的需求。為了滿足客戶的需求，我公司專門與多家電機廠家進行技術溝通，研制出為電動自行車電機行業(yè)量身定制的高性能電機脂，有效的解決上述出現的各種問題，降低電機制造商的生產成本，提升競爭優(yōu)勢。

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